Η Βαρκελώνη Μετατρέπει τα Ανθρώπινα Απόβλητα σε Καθαρό Καύσιμο για τα Δημόσια Μέσα Μεταφοράς

Για πέντε χρόνια, οι επιβάτες της γραμμής V3 των λεωφορείων της Βαρκελώνης επέβαιναν ανυποψίαστοι σε ένα όχημα που κινούταν με ανθρώπινα απόβλητα.

Το έργο Nimbus λειτούργησε ένα λεωφορείο χρησιμοποιώντας ως καύσιμο βιομεθάνιο που παρήχθη από λάσπη αποβλήτων, χωρίς να παράγει δυσάρεστες οσμές, και δημιούργησε σημαντικά χαμηλότερες εκπομπές από τα συμβατικά καύσιμα.

Το TechSpot αναφέρει ότι το project αναπτύχθηκε από μια συνεργασία μεταξύ της Veolia, της δημόσιας εταιρείας διανομής νερού της Βαρκελώνης, της TMB, του φορέα μεταφορών της πόλης, και του Αυτόνομου Πανεπιστημίου της Βαρκελώνης.

Χρησιμοποιώντας τον επεξεργαστή Baix Llobregat, έναν από τους μεγαλύτερους της Ευρώπης, οι ερευνητές εξέλιξαν τα απόβλητα νερά σε βιομεθάνιο, ένα ανανεώσιμο καύσιμο που εκπέμπει 80% λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα από το φυσικό αέριο, όπως αναφέρει το TechSpot.

Το εργοστάσιο διαχειρίζεται 400.000 κυβικά μέτρα λυμάτων καθημερινά, παράγοντας 250 μετρικούς τόνους λάσπης. Το βιομεθάνιο από τέσσερα κυβικά μέτρα λάσπης που επεξεργάζονται κάθε ώρα ήταν αρκετό για να διατηρήσει τη γραμμή V3 σε λειτουργία 100 χιλιόμετρα καθημερινά.

Η παραγωγή βιομεθανίου απαιτεί την εξευγενισμένη επεξεργασία του βιοαερίου μέχρι να φτάσει σε καθαρότητα μεθανίου 90%. Η διαδικασία της Veolia υπερβαίνει την τυπική πρακτική, συνδυάζοντας το CO2 με υδρογόνο από το νερό και ανανεώσιμες πηγές, για να μετατρέψει σχεδόν όλο το βιοαέριο σε βιομεθάνιο.

Το παραγόμενο καύσιμο συμμορφώθηκε με τα πρότυπα εκπομπών Euro VI ενώ παρήγαγε μικρές ποσότητες οξειδίων του αζώτου και λεπτών σωματιδίων.

Οι επιβάτες που έμαθαν για την ασυνήθιστη πηγή καυσίμου του λεωφορείου αντέδρασαν με έκπληξη αλλά και έγκριση. «Πιστεύω ότι είναι μια φανταστική ιδέα. Ήδη χρησιμοποιούμε τα απόβλητα των ζώων στο μέγιστο, γιατί όχι και τα δικά μας;» είπε η Rosa Maria Gay, μια συνταξιούχος 68 ετών, όπως αναφέρθηκε στο Le Monde.

«Αν τα αποβράσματά μας χρησιμεύουν για κάτι, τόσο το καλύτερο!» πρόσθεσε η Leire Muños, μια 32χρονη υπάλληλος υποδοχής, σύμφωνα με την εφημερίδα Le Monde. «Όσο είναι ανανεώσιμη ενέργεια και δεν μυρίζει άσχημα, πιστεύω ότι είναι φανταστικό», δήλωσε η Alessandra Spano, μια 18χρονη φοιτήτρια πληροφορικής, σύμφωνα πάντα με την Le Monde.

Μετά την επιτυχία του, το Nimbus θα επεκταθεί τώρα σε ένα νέο έργο, το SEMPRE-BIO, που στοχεύει στην παραγωγή ακόμα περισσότερης βιομεθάνης για την καύση σε επιπλέον γραμμές λεωφορείων σε όλη τη Βαρκελώνη.